推进“四好农村路”建设工程心得体会发言.docx

推进“四好农村路”建设工程心得体会发言前段时间，交通运输部等三部门公布第四批“四好农村路”全国示范县名单，195个县级行政单位入选。近年来我国“四好农村路”建设加快推进，已累计命名545个“四好农村路”全国示范县。一条农村公路，就是一个盘活农村特色资源的突破口，也是推动城乡融合发展的强引擎。作为农村地区覆盖范围最广、服务人口最多、公益性最强的交通基础设施，农村公路是破解农村“出行难”的有力抓手。建好农村公路，不仅能满足群众出行需求，还能助推乡村发展。特别是在一些偏远地区，尽管山清水秀却交通闭塞，群众只能守着“金山银山”过穷日子。问题是时代的声音，也是工作的导向。念“民之所忧”，行“民之所盼”，过去10年来，我国持续加快“四好农村路”建设，累计投入车购税资金7461亿元，带动全社会投资4.3万亿元，新改建农村公路超250万公里，累计解决821个乡镇、7.06万个建制村通硬化路难题，实现具备条件的乡镇和建制村全部通客车。“出门硬化路、抬脚上客车”化作现实，农村“出行难”得到历史性解决。坚持以百姓心为心，科学地认识、准确地把握、正确地解决前进路上的各种问题，破解难题本身就能成为打开工作局面的突破口。牵住“牛鼻子”，才能有力推进乡村全面振兴。交通基础设施建设具有很强的先导作用，特别是在农村地区，修好一段路，往往能给群众打开一扇致富的门。内蒙古鄂托克前旗，搭载着牛羊肉、奶制品的货车驰骋在平坦整洁的农村牧区公路上；江苏溧阳，农村公路融入山水，“交通线”化作“风景线”，引得游客纷至沓来；西藏墨脱，全县农村公路实现标准化改造，进城时间大大缩短……放...